Boeing 747 pierde el rumbo en la oscuridad - Vuelo Korean Air 8509

Recreación del vuelo del Boeing 747 HL7451, un carguero que despegaba desde Londres con destino a Milán con 3 pilotos a bordo pero con cero trabajo en equipo.

Comentarios 

  1. Aldo Pucheta

    Aldo Pucheta

    Hace 2 días

    A pero el copiloto es un imbécil, mínimo un comentario...estas girando mucho ...que se yo.

  2. Natalia Ropoz

    Natalia Ropoz

    Hace 3 días

    Lo que no comprendo es cuando un avión apenas se inclina yo siento que me muero del mareo, nunca sintieron que estaban de costado? No comprendo realmente

  3. peperono

    peperono

    Hace 5 días

    lño que no entiendo es como el piloto,aqune en el horizonte virtual no mostraba inclinacion,el tenia que notarla en el avion..

  4. EVER 957.000

    EVER 957.000

    Hace 6 días

    Como jolines no notaron que el avion estaba volando de lado y callendo

  5. Angel Rivera

    Angel Rivera

    Hace 8 días

    Bro arregla esas letras que si lo viras no se ve…

  6. César Osorio

    César Osorio

    Hace 9 días

    buen video Mauricio.. como siempre

  7. Alfredo Dorado

    Alfredo Dorado

    Hace 10 días

    Que absurdo....

  8. david contreras

    david contreras

    Hace 10 días

    al pinche avion no le servia nada alv

  9. Elmer Guzman Castillo

    Elmer Guzman Castillo

    Hace 15 días

    Es curioso pero para que un desastre se de siempre ocupas de un pendejo, siempre😒😒😒

  10. amotupi ra

    amotupi ra

    Hace 16 días

    ..es un caso tipico de estupida arrogancia , ya que algunos de estos señores se sienten superiores a otro ser humano,...viven en su "nube" .. no han aterrizado ..se creen extraterrestres...

  11. Barbygant

    Barbygant

    Hace 18 días

    Al menos el avión iba esta vez sin pasajeros…

  12. Maximiliano Rojas

    Maximiliano Rojas

    Hace 18 días

    La situación fue tan crítica que ni tiempo a decir "la situación se vuelve critica"

  13. Fernando Rebollo

    Fernando Rebollo

    Hace 22 días

    Maldito capitan

  14. Fernando Flores Oviedo

    Fernando Flores Oviedo

    Hace 23 días

    Parece que se va a caer el avión :v 5:04

  15. Fernando Flores Oviedo

    Fernando Flores Oviedo

    Hace 23 días

    Pero era más obvio que podía pasar algo ya que el piloto solo tenía 1,400 horas de experiencia de vuelo :v y hasta el ingeniero de vuelo tenía mucho más experiencia .-.XD

    • Rayan Almazieny

      Rayan Almazieny

      Hace 21 un día

      el pioto tenia 14.000 horas

  16. Luis Valenciana

    Luis Valenciana

    Hace 26 días

    Bueno y a nadie se le ha ocurrido poner un vaso de agua en la cabina. ☹️☹️ Así si el horizontal artificial falla . El agua al tirarse le dirá la realidad de inclinación 🤣🤣

  17. Lemmy  Ramone

    Lemmy Ramone

    Hace 27 días

    Lo increíble es que en pleno siglo XXI aún no exista una forma rápida y segura de evacuar en caso de accidente aéreo,osea tirarse en paracaídas yo que se...algo

  18. El Peña Studios

    El Peña Studios

    Hace 28 días

    El capitán literalmente mando a toda su tripulación a tomar por saco ._.

  19. gregorio ruz

    gregorio ruz

    Hace 29 días

    Trabajar en ``equipo`` y mueren en equipo.Siempre ocurre eso , tiene que ocurrir una desgracia para revertir una situaciôn malsana .

  20. luis barraza

    luis barraza

    Hace un mes

    Deberías de ver la avioneta que agarro cables de alta tensión en Culiacán

  21. Joe Vallejo

    Joe Vallejo

    Hace un mes

    Esto no me sorprende. Se conoce bien, a través de la industria, que existen problemas de CRM en la cultura de Korean Air. Ha habido varios accidentes porque en esa cultura no se permite cuestionar o decir nada sobre la decisión de un superior, en este caso el capitán en comando de la nave. Se sigue ciegamente las ordenes y acciones del capitán, aun si les cueste la vida. CLRM, mas conocido como CRM, que es Command Leadership Resource Management, creado por United Airlines y vendido a las otras aerolineas es un sistema que se usa en las mayorías de las aerolíneas en EEUU y en otros países para reeducar al personal y combatir esta conducta, de esta forma se pueden evitar accidentes. Desde su inserción se han evitado accidentes, confirmado por las estadísticas que confirman la disminución de accidentes de vuelo.

    • Joe Vallejo

      Joe Vallejo

      Hace un mes

      Acabo de hablar por teléfono. Esta compañía utiliza el sistema de entrenamiento de CRM, así que ha tomado los pasos necesarios para corregir esta situación. Eso es lo que me gusta del el mundo de la aviación, es muy dinámico y por eso es tan interesante!!!

  22. Eduardo Martín

    Eduardo Martín

    Hace un mes

    joder, me tienes enganchado toda la tarde viendo videos: Mi situacion se vuelve critica....:(

  23. Jefferson Ricardo Romero Henostroza

    Jefferson Ricardo Romero Henostroza

    Hace un mes

    Reportan una caida de un boeing 737 en Hawaii. 🙁🙁🙁

  24. Fernando Wang Mera

    Fernando Wang Mera

    Hace un mes

    Mauricio, ¿por qué no haces el del vuelo de Southwest 1380 de 2018? El de la ventana rota.

  25. VIVIAN L

    VIVIAN L

    Hace un mes

    Las mejores recreaciones de estos accidents, seria excelentes si le pusieras voz en lugar de letras. Gracias

  26. Domi_2372

    Domi_2372

    Hace un mes

    Con una inclinación de 90º me resulta impactante que ni si quiera por acto reflejo virasen al lado contrario. He leído que en vuelos nocturnos es más fácil desorientarse pero no comprendo como no hicieron nada los otros tripulantes al verse en una situación tan extrema por mucha jerarquía que tengan... Buen vídeo!

  27. JustAnAltAviation

    JustAnAltAviation

    Hace un mes

    donde haces esto tan genial :D?

  28. Mon

    Mon

    Hace un mes

    ¿realmente no se dan cuenta de la inclinación tan fuerte que tenían?

  29. TheShitpostingchanne L

    TheShitpostingchanne L

    Hace un mes

    Like para que mauricio haga el vuelo 574 de Adam air cuando puedas Mauricio no hay apuros.

  30. Manuel Pm

    Manuel Pm

    Hace un mes

    Excelente video,saludos desde España ,lo que no me gusta son los spoilers que te hacen en la cabecera de los comentarios ,el primero siempre es diciendo lo que pasa o si se salvan o no ,la verdad que eso jode

  31. 70 son mejores

    70 son mejores

    Hace un mes

    Le diste poca emocion al momento del impacto. Se veia que se la iba a dar pero pero pensé que no tan rapido.

  32. Joel Maggi

    Joel Maggi

    Hace un mes

    Mauricio hace el de egyptair año 1999. El copiloto desactiva los cables de alimentación y se estrella el avión.

  33. Dorelus Accime

    Dorelus Accime

    Hace un mes

    Diferentes en la vida Los hombres son semejantes en la muerte . 💀 (Lao tse) esa frase es del continente asiático y ellos eran asiáticos Parace Diferentes en la vida Los hombres son semejantes en la muerte . 💀 (Lao tse) esa frase es del continente asiático y ellos eran asiáticos Diferentes en la vida Los hombres son semejantes en la muerte . 💀 (Lao tse) esa frase es del continente asiático y ellos eran asiáticos Parace que el copiloto no se lo aprendió nunca. R.I.P que el copiloto no se lo aprendió nunca. R.I.P que el copiloto no se lo aprendió nunca. R.I.P

  34. Dorelus Accime

    Dorelus Accime

    Hace un mes

    Diferentes en la vida Los hombres son semejantes en la muerte . 💀 (Lao tse) esa frase es del continente asiático y ellos eran asiáticos Parace que el copiloto no se lo aprendió nunca. R.I.P

  35. apoyo68

    apoyo68

    Hace un mes

    Buen vídeo y explicaciones como siempre.... Es claro error de instrumentos y además humano es una lástima.... Saludos desde Managua Nicaragua....

  36. Alejandro Martinez Pedreño

    Alejandro Martinez Pedreño

    Hace un mes

    Algo que observo en todos los casos es q los pilotos siempre tienen muchas horas de vuelo y dilatada experiencia . Conclusión, el exceso de confianza mata

    • roberto carlo

      roberto carlo

      Hace 11 días

      @frabell fer Cualquiera.

    • frabell fer

      frabell fer

      Hace 11 días

      Hay un dicho que dice: El que sabe nadar es el que se ahoga.

    • roberto carlo

      roberto carlo

      Hace 19 días

      @Sara Vidal Y lo son!

    • Sara Vidal

      Sara Vidal

      Hace 19 días

      Se creen los dueños del cielo

    • daniel gaytan

      daniel gaytan

      Hace 24 días

      Te anda buscando la NTSB para que seas uno de sus investigadores estrella

  37. acorazado bismarck

    acorazado bismarck

    Hace un mes

    Yo tengo Microsoft flight Simulator pero versión X por que tengo computador

  38. Rey Carpio

    Rey Carpio

    Hace un mes

    Todos los pilotos y mecánicos aeronáuticos del mundo deberían ver muchos videos de este tipo para cometer menos estupideces.

  39. Jorge Manuel García Contreras

    Jorge Manuel García Contreras

    Hace un mes

    Para cuando el 4343 de vivaerobus sin llanta pero en Vallarta

  40. J.C. Bauer

    J.C. Bauer

    Hace un mes

    Otro caso mas de un fallo grave de CRM. En este caso, la responsabilidad final, por lógica, es del PF (el capitan en este caso), pero el FO tuvo mucho que ver al tener instrumentos operativos, ver el bank angle superior a 30 grados y no alertar ni una sola vez al capitan. El Ingeniero de vuelo, el que menos responsabilidad tuvo. Esta claro que una de las causas hoy en dia mas frecuentes de accidentes son el cansancio y el mal uso de recursos de tripulacion y cabina (el mencionado CRM).

  41. Vkano Reque

    Vkano Reque

    Hace un mes

    Yo tengo una pregunta ,en situaciones como está no podría el copiloto tomar los mandos como capitán ,como una especie de amotinamiento ,antes de que se estrelle para salvar el aparato ,o como en otros casos que ya an aparecido en este canal de que el capitán está en estado de embriaguez claro no podría tomar los mandos el copiloto ante situaciones así ?

  42. ツJuanChango

    ツJuanChango

    Hace un mes

    pq ya no lo haces con MSFS2020? Nomas pregunto

  43. Ger Rodriguez

    Ger Rodriguez

    Hace un mes

    Han pasado los años y sigo en mis tiempos libres buscando tus vídeos Mauricio!, éxitos como siempre. Saludos

  44. Dr. Brian May

    Dr. Brian May

    Hace un mes

    No sintieron que se estaban yendo un poco a la mierda

  45. Sergio M.

    Sergio M.

    Hace un mes

    Impecable la recreación. Aprende May Day

  46. Julio Aveiga

    Julio Aveiga

    Hace un mes

    Mauricio acá en Manta, Ecuador en el año 1997 ocurrió un trágico accidente aéreo donde un avión de carga se estrelló cerca del centro de la ciudad, sería increíble que lo recreases.

  47. Alberto Ramon Acosta

    Alberto Ramon Acosta

    Hace un mes

    La arrogancia la terquedad y el orgullo puede ocasionar desastres insolucionable ynla.no comunicacion peor

  48. Top Tv

    Top Tv

    Hace un mes

    El fijado se la come

  49. Luis Camilo

    Luis Camilo

    Hace un mes

    no podia haber sido capitan ni de un barrilete

  50. Alex Gzz

    Alex Gzz

    Hace un mes

    Cómo se llama la canción que pone al final?

  51. ElFloCar

    ElFloCar

    Hace un mes

    Ganarían mucho tus vídos con voz, aunque fuese una artificial.

  52. Javier García

    Javier García

    Hace un mes

    ¿¿¿Y los mecánicos no podían haber dejado un post it en los mandos del capitán diciendo HORIZONTE ARTIFICIAL ROTO??? Esto es una exageración, pero sí un informe dando la información de las averías no reparadas a la siguiente tripulación... ¿no? Gran reconstrucción. Saludos.

  53. juan david rivera tautiva

    juan david rivera tautiva

    Hace un mes

    pregunta.... porq si el 747 esta en MFS no hiciste esa reconstrucciones en ese simulador

  54. Carlos Damian Molina

    Carlos Damian Molina

    Hace un mes

    Hola Mauricio me llamo Carlos soy de Argentina un seguidor en la página como un muy amante de la aviación y es para mencionar que tus informes están muy muy interesantes me encanta verlos como siempre espero con ansias otro nuevo ,son muy instructivos. Saludos

  55. Cristian32arg

    Cristian32arg

    Hace un mes

    Se llama cadena de mando y es una realidad que a todos nos pasa.

  56. R. P. Irizarry

    R. P. Irizarry

    Hace un mes

    Gracias Mauricio PC

  57. Angie M

    Angie M

    Hace un mes

    ACASO VI SEÑORES CON TAPA BOCA?

  58. Willie Coyote

    Willie Coyote

    Hace un mes

    Ósea que le quitaron lo engreído a los capitanes?..... que pasen la receta!!!, eso hace falta en muchos trabajos, afortunadamente no volamos o ya hubiéramos muerto.

  59. Matías

    Matías

    Hace un mes

    El capitán un imbécil, pero no entiendo cómo el copiloto no hizo nada.

  60. Ismael Hernandez

    Ismael Hernandez

    Hace un mes

    ¿Por qué tienen a un Capitán INCOMPETENTE, al mando de aviones de este tipo?... Pilotar un avión como éste, ¡es una gran RESPONSABILIDAD!...

  61. Manuel Salinas

    Manuel Salinas

    Hace un mes

    Porfiado el huevas del capitan , ahora andara piloteando aviones en el cielo

  62. Los Dos Hermanos Aburridos

    Los Dos Hermanos Aburridos

    Hace un mes

    Extrañaba esa música de fondo

  63. Raúl Diez

    Raúl Diez

    Hace un mes

    Pero estaban ejecutando la salida instrumental en manual? Un 747 ?

  64. Manuel Sanchez

    Manuel Sanchez

    Hace un mes

    No se porque en tus videos, cuando al final pones al avion accidentado volando nuevamente por los cielos, me da una extraña sensacion de tristeza. Como un descanse en paz

  65. internetparavecinos

    internetparavecinos

    Hace un mes

    Lo mejor, lo mejor, es no salir de casa

  66. JOSE LUIS VEGA AVALOS

    JOSE LUIS VEGA AVALOS

    Hace un mes

    Buenas tardes! De cuando es este accidente y realmente sucedió??? Saludos

  67. sergio florian

    sergio florian

    Hace un mes

    ¿Alguien sabe el nombre del instrumental que suena de fondo? :(

  68. XD- Metal

    XD- Metal

    Hace un mes

    Lamentables las pérdidas del ing. de vuelo y del mecánico. Capitán y copiloto eran un par de imbéciles.

  69. Futuragael

    Futuragael

    Hace un mes

    El era un Boeing 747-2B5F, registrado como HL7451 con destino al Aeropuerto de Milán-Malpensa, que se estrelló debido a un error del piloto, el 22 de diciembre de 1999, poco después de despegar del Aeropuerto de Londres-Stansted. El avión se estrelló en Hatfield Forest, cerca del pueblo de Great Hallingbury, cerca de algunas casas. Las 4 personas de la tripulación murieron a bordo El avión en cuestión era un Boeing 747-2B5F carguero registrado como HL7451. Construido el 4 de abril de 1980, la aeronave había completado 15.451 vuelos con un tiempo total de vuelo de 83.011 horas antes de su vuelo fatal el 22 de diciembre de 1999. Tras la salida del avión desde su escala en el Aeropuerto Internacional de Taskent en el segmento de vuelo anterior, uno de las unidades del sistema de navegación inercial (INS) había fallado parcialmente, proporcionando datos erróneos al indicador de actitud (ADI u horizonte artificial) del capitán. El ADI del primer oficial y la copia de ADI de seguridad eran correctas, una alarma comparativa llamó la atención sobre la discrepancia, y la luz de la indicación errónea fue fácilmente identificada. La ADI selector de entrada se cambia a la otra INS y devolvió las indicaciones correctas.1​ En el Aeropuerto de Londres-Stansted, los ingenieros que trataron de reparar el IDA no tenían el Manual de Aislamiento de Fallos Correcto ni el repuesto para la sustitución de la INS. Uno de ellos identificó y reparó una conexión de enchufe dañado en la IDA. Cuando la IDA respondió correctamente a su botón "Test", creían que se había corregido, aunque en este botón sólo se comprueba la IDA y no la INS. El selector de ADI de entrada se deja en la posición normal. Estaba oscuro cuando el avión despegó de Aeropuerto de Londres-Stansted, con el capitán de vuelo. Cuando el capitán intentó girar el avión a la izquierda, el ADI no mostró el ángulo de bancada y la alarma comparativa sonó repetidamente. El primer oficial, cuyo instrumento habría mostrado el ángulo real del banco, no dijo nada, aunque el ingeniero de vuelo gritó "banco".​ El capitán no respondió y continuó bancando más y más a la izquierda. A las 18:38, 55 segundos después del despegue, el vuelo 8509 se estrelló en el suelo a una velocidad de entre 250 y 300 nudos, en un 40° inclinación hacia abajo y 90° hacia la izquierda.​ Matricula: HL-7451 Modelo: Boeing 747-200F

  70. Simesno

    Simesno

    Hace un mes

    Es que son Coreanos, y en esa sociedad la edad es un factor muy importante. Quizás esto influyó en la toma de decisiones en la cabina. DEP.

    • Cuauhtémoc Acosta

      Cuauhtémoc Acosta

      Hace un mes

      SE LE LLAMA ESTUPIDES

  71. Kevin RR

    Kevin RR

    Hace un mes

    Podrias hacer un video sobre el vuelo de Demostraccion del B-52 jet Aircratf?

  72. risa colores

    risa colores

    Hace un mes

    Falta de CRM ;)

  73. Gerardo Luna Terrazas

    Gerardo Luna Terrazas

    Hace un mes

    mauricio pc excelente dia en primera felicidades por tus videos excelente trabajo y en segunda me podrias decir como se llama la melodia que pones de fondo.de ante mano muchas gracias,

  74. Pablo -

    Pablo -

    Hace un mes

    Lógica koreana cuando alguien llega a lo más alto le da derecho a pisar al que está abajo.

  75. Miguel Angel Garrido

    Miguel Angel Garrido

    Hace un mes

    Hola buen dia muy buen video muchas gracias

  76. claudio franco

    claudio franco

    Hace un mes

    Pepsi airlines

  77. Jimmy

    Jimmy

    Hace un mes

    Un café una tostada ....y la situación se vuelve crítica.

  78. Eduardo Olivares

    Eduardo Olivares

    Hace un mes

    Que absurda manera de morir , soy seguidor de este formidable canal y observo que muchos accidentes son por tonterías cómo está , para este caso los primeros aviones tenían un nivel de burbuja , ese no falla , deberían incorporar uno en la cabina

  79. Armando Casas del Campo

    Armando Casas del Campo

    Hace un mes

    Eres un crack Mauri PC el presidente de la República quiere darte un premio

  80. Uki Todi

    Uki Todi

    Hace un mes

    7:55 Sí, colocaron una plomada y un nivel de albañil. Lo malo es que el drogón Kyu siempre se caía de la bicicleta y de las sillas y nadie se lo hacía notar.

  81. Cristopher Gallegos

    Cristopher Gallegos

    Hace un mes

    Buenos tus vídeos pero los skins o texturas que usas dejan mucho que decir te recomiendo mejorar la calidad de tus skins saludos

  82. Individuo986

    Individuo986

    Hace un mes

    En ese momento se dieron cuenta que Park Duk Kyu era sorrrrrrdo

    • Uki Todi

      Uki Todi

      Hace un mes

      Más que sordo era un drogón de aquellos... 😃😄😂

  83. ElektroIván

    ElektroIván

    Hace un mes

    Hola Mauricio llego un poco tarde pero *hola*

  84. Paul Flores

    Paul Flores

    Hace un mes

    Trágico pero aleccionador....gracias por el vídeo...saludos desde Lima en Perú

  85. Salvador Granados

    Salvador Granados

    Hace un mes

    Estos no eran los res cochinitos, eran los tres p. Que bueno que murieron ellos solos sin llevarse más gente inocente, pues una cosa es que no acepte críticas y otra cosa es decirle que me vas a matar si vuelas de esa manera....el copiloto no hizo ni dijo nada estando viendolo y el Ing. De vuelo..... error,error, error, error..... que bueno que fue su último error...

    • Uki Todi

      Uki Todi

      Hace un mes

      El puto drogón se dio cuenta de la inclinación cuando vio el rosario que pendía del espejo retrovisor y que Cristo se tapaba los ojos, pero ya era tarde 😃😄😂

  86. Coral Miranda

    Coral Miranda

    Hace un mes

    UPS!! Todo pasó tan rápido. Ni alcancé a comer mis palomitas 😣

  87. Isadora Zuñiga

    Isadora Zuñiga

    Hace un mes

    🙋🏻‍♀️empezaré a ponerme al día, después de muchos meses de ausencia, estoy muy ansiosa por ver todos los videos que me faltan❤️

  88. Hernán Schneidmüller

    Hernán Schneidmüller

    Hace un mes

    Hola a quien estee leyendo ,la verdad no entiendo mucho de aviones pero la verdad con los vídeos de este señor me entretengo un montón son muy interesantes, saludos desde Argentina para todos.

  89. 》HEARTBLUE ONE2《

    》HEARTBLUE ONE2《

    Hace un mes

    2021💎💎💎💎🎬

  90. Daniel Pinto

    Daniel Pinto

    Hace un mes

    para cuando la recreación del accidente de hace 5 meses de la Aerolínea Indonesia Sriwijaya Air Vuelo 182 (SJ182) que se estrello en el mar de java 12 min despues de despegar esta catlogado como el mayor accidente aereo en lo que va del 2021

  91. oscarcsar

    oscarcsar

    Hace un mes

    Que mal que mal... La cultura, alguna vez oí que en Corea si tienes al menos un año de edad menos que otra persona, esa persona merece todo tu respeto porque es mayor que tú, por lo tanto no le puedes decir que está equivocado o está mal en ésto o aquello. Eso sumado a que esté caso no solo era muy mayor, sino que era el capitán pos así menos le iba a hacer caso al oficial.

  92. eladioboss

    eladioboss

    Hace un mes

    Como siempre Mauricio, excelentes tus videos! Siempre los guardo para verlos antes de dormir... hace mucho que no tomo un avión, pero con tanto video de accidente aéreo, la próxima vez que lo haga espero no caer en pánico.. jeje

  93. Jesus Zamora

    Jesus Zamora

    Hace un mes

    Que accidente tan rápido, que ni tiempo hubo de decir: "La situación se vuelve critica"

    • Martín Gonzalez

      Martín Gonzalez

      Hace 19 días

      Cierto 😔

  94. Francisco Cota

    Francisco Cota

    Hace un mes

    Tus videos son muy buenos. Solo les hace falta una voz que narre los hechos. Saludos!

  95. Canex Fex

    Canex Fex

    Hace un mes

    Por no usas fs 2020 para esto , si es mejor que lo que usas como simulador no entiendo

  96. Antonio Martinez

    Antonio Martinez

    Hace un mes

    Me pregunto como seran los entrenamientos de hoy en dia para corregir los errores del pasado?, Cuales casos incluiran en los entrenamientos?

  97. Luis Rosero

    Luis Rosero

    Hace un mes

    Si al capitan ya no le interesaba la vida, es muy su decision, pero matese de otra forma no involucre a otros en sus tonteras, a pesar que la persona muere cuando le llega la hora, no antes ni despues, pero hay formas de morir mas cheveres.

  98. Javiera Roa

    Javiera Roa

    Hace un mes

    Hola Mauricio, te sigo desde hace tiempo, tendrás el vídeo del accidente del vuelo 2120 de Nigeria Airways? Si no, podrías hacerlo? Por favooooor. Me encanta mucho tu trabajo. Saludos 🤗

  99. Joao Alberto

    Joao Alberto

    Hace un mes

    Se eu fosse o co-piloto, alertaria ao comandante o erro, caso eke insistisse, eu assumiria os comandos. Melhor estar vivo e ser demitido, do que ser sepultado....

  100. Carlos antonio benitez

    Carlos antonio benitez

    Hace un mes

    Muy mala práctica

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