¿Puede un rayo hacer caer un avión? - Vuelo Flightline 101

Recreación del vuelo 101, un Metroliner registro EC-GDV que despegó de Barcelona con destino a Argelia, pero se encontraba a su paso una fuerte tormenta eléctrica. Música: Fading away - MPC

Comentarios 

  1. NC Aviacion

    NC Aviacion

    Hace un mes

    👀 mirando como buen seguidor

    • ElektroIván

      ElektroIván

      Hace 11 días

      Hala yo te conozco

    • Maria Rivera

      Maria Rivera

      Hace 23 días

      @David Munoz jinemito1010 es atc

    • Maria Rivera

      Maria Rivera

      Hace 23 días

      @David Munoz no se

    • David Munoz

      David Munoz

      Hace un mes

      @Yolanda Castro Entendido mi Reyna. Somos dos / a Mi me Facinan tambien.🙏👍

    • Yolanda Castro

      Yolanda Castro

      Hace un mes

      @David Munoz Lo digo de forma positiva por que a mi tambien me facinan los aviones y quiero ser piloto aviador¿ me explico?

  2. nachitox

    nachitox

    Hace un día

    Disculpen, no soy experto en aviacion asi que perdon si estoy diciendo alguna estupidez pero, no se supone que en una situacion asi en la cual los instrumentos del avion fallan por completo los pilotos deberian usar la radio para contactar a un atc el cual les informase cosas como la altura, velocidad, etc?

  3. Carlos Viña

    Carlos Viña

    Hace 13 días

    Y ese avión vuela de noche sin luces?

  4. Talycomoseescribe

    Talycomoseescribe

    Hace 15 días

    0:28 Orgulloso de que Barcelona siga siendo “Reino de España”, lo cual no deja de molestar a los independentistas catalanes, otra generación heredera del nacional socialismo de Hitler. Enhorabuena por el vídeo. Espectacular nuevamente

  5. Nahuel Flores

    Nahuel Flores

    Hace 16 días

    5:44 me pegue un muy buen susto, parece como si escuchara un trueno muy fuerte cerca de mi casa

  6. Vivian Gonzalez

    Vivian Gonzalez

    Hace 16 días

    No tuvieron oportunidad los pilotos, nada pudieron hacer

  7. Ginebra Llave

    Ginebra Llave

    Hace 16 días

    Se me ocurre algo muy básico que se puede hacer en un momento así, pedirle a una azafata que sirva agua en un vaso para darse cuenta de la inclinación del avión e intentar nivelarlo

  8. Jonesy 777 Prrro

    Jonesy 777 Prrro

    Hace 18 días

    En esos casos para controlar la estabilidad de la nave un simple vaso o botella de agua transparente habria marcado un cambio

  9. Tu mamá Lo sabe

    Tu mamá Lo sabe

    Hace 20 días

    Alguien puede explicarme por qué los pilotos sabiendo de la turbulencia y la pérdida de controles por q no hicieron q la aeronave se elevara por precaución ya q obviamente estaban sufriendo de desorientación espacial , ósea ante la duda yo elevaría la aeronave total lo peor q puede pasar es q terminen muy alto pero si van descendiendo ya de eso no se salvaban , alguien podría explicar esto ? Gracias 🥲

  10. Rivas Sánz

    Rivas Sánz

    Hace 21 un día

    Dos pilotos sin experiencia no superaban 200 h vuelo

  11. Jman11

    Jman11

    Hace 23 días

    Yo he estado en las Islas Columbretes, no sabia que había ocurrido esto. Buen video Mauricio, saludos desde Castellón

  12. Pity Martinez

    Pity Martinez

    Hace 25 días

    Es obio que un gran rayo puede derribar un avion si le pega de lleno parece que eso sucedio 😫😣😥. En mi casa de chapa me acuerdo que cain rayasos al toque cortaban la luz

  13. Futuragael

    Futuragael

    Hace 26 días

    A raíz de este accidente se dispuso de nuevas normativas para los vuelos IFR y procedimientos para los casos de tormentas en vuelo, también se mejoro el aislamiento de aviónica y componentes en los SA-226 Metroliner frente a las tormentas para que hagan el efecto de la Jaula de Faraday sin que sufran daños la aviónica especialmente en el despegue y aproximación En vuelo y altitud de crucero es mas difícil pero no imposible encontrar tormentas, por regla general no se debe atravesar las tormentas sino dejarlas a un lado por el peligro de turbulencias, formación de hielo y descarga eléctricas por los rayos Se encontró que en el aparato los sistemas de aviónica no poseían aislamiento frente a los rayos de ahí que el rayo al impactar inutilizase completamente la aviónica del mismo y el aparato se precipitara a tierra

  14. Futuragael

    Futuragael

    Hace 27 días

    En el año 1999 que volé en un MD-87 de IBE pude ver como un rayo alcanzo la punta y salió por el otro lado, en la cabina se apagaron las luces poco menos de 5 segundos y el avión siguió volando como si nada ya que hace el efecto de la Jaula de Faraday similar a un pararrayos

  15. Futuragael

    Futuragael

    Hace 27 días

    Causa del accidente CAUSAS: "Aunque no han podido determinarse las causas del accidente, teniendo en cuenta las circunstancias en que se produjo y los antecedentes de sucesos similares en aeronaves del mismo tipo, se considera como causa probable del accidente una pérdida total del suministro eléctrico, provocada por el impacto de un rayo en medio de la tormenta en la que estaba volando, sin que la tripulación consiguiera recuperarlo. Es posible que el impacto del rayo produjera otros daños a la aeronave y/o pudiera inducir o producir fallos en otros sistemas de la misma. El conjunto de estas circunstancias, agravado por la tormenta indicada, con fuertes lluvias y turbulencias y la falta de visibilidad asociada, condujo al impacto de la aeronave contra el mar." aviation-safety.net/database/record.php?id=20011010-1

  16. Mon

    Mon

    Hace 28 días

    grande Mauri💪🏻

  17. Carlos Perales

    Carlos Perales

    Hace 29 días

    Buen video

  18. Peter Serrano

    Peter Serrano

    Hace un mes

    Esos aviones Tipo Avioneta son Muin Seguros!!!

  19. allen fujioka

    allen fujioka

    Hace un mes

    Me encanta el metrolíner parece un pincel volador

  20. Federico Amaya Ramírez

    Federico Amaya Ramírez

    Hace un mes

    No se pq miro esto cuando voy a viajar

  21. Eduardo Olivares

    Eduardo Olivares

    Hace un mes

    Muy bueno como siempre , creo se debe poner en la cabina los instrumentos de navegación primitivos como auxiliares en caso de emergencia niveles de burbuja , giroscopio mecánico , altímetro básico

  22. Emiliano Calva

    Emiliano Calva

    Hace un mes

    Vuelo 108 de Nürnberger Flugdiens fue otro metroline tirado por un rayo en Alemania el 8 de febrero de 1988

  23. Victor Esteban Hormigo Fernandez

    Victor Esteban Hormigo Fernandez

    Hace un mes

    Como siempre y en tu línea buen video.....solo un detalle....no es correcto decir "reino de España"....lo digo como simple apunte sin ningún tipo de mal rollo ni nada por el estilo.....por lo demás, buen trabajo como siempre

  24. Ánima Obscura

    Ánima Obscura

    Hace un mes

    Me encantaron los efectos de sonido de la tormenta. Excelente trabajo del gran Mauricio.

  25. Alberto Ramos

    Alberto Ramos

    Hace un mes

    Los mártires de la aviación moderna.

  26. Bromptonization

    Bromptonization

    Hace un mes

    Hace más de 30 años que vuelo en ultraligero y no entiendo como estos aviones no lleven un altímetro mecánico de emergencia, si lo hubieran llevado se habrían dado cuenta perfectamente que iban descendiendo

  27. Carlos Manuel

    Carlos Manuel

    Hace un mes

    La realidad es que un avión es como una jaula de Faraday, la electricidad siempre busca el camino más directo a tierra (no me refiero necesariamente al suelo sino a la masa en términos eléctricos, lo que sería algo así como el cátodo). Por ese motivo cuando un rayo impacta un avión, en general pasa por su fuselaje y sale por otro extremo sin introducirse al interior del mismo, solo recorre la supeficie, por lo tanto la gente dentro del avión así como los instrumentos deberían estar fuera de peligro. Como siempre, hay excepciones, pero son los menos.

  28. Antoni Smit

    Antoni Smit

    Hace un mes

    Me encanta tu canal,Maurício. Saludos desde Brasil.

  29. Maria Teresa Mazzini

    Maria Teresa Mazzini

    Hace un mes

    No entiendo como hizo para grabar ese avión en pleno vuelo. Iba en otro avión a la par?...... O que?

  30. Carlos Felipe Inzunza Marin

    Carlos Felipe Inzunza Marin

    Hace un mes

    Buena reconstrucción

  31. J. Emanuel Lebrón

    J. Emanuel Lebrón

    Hace un mes

    Que horror

  32. grecom

    grecom

    Hace un mes

    Mauricio, cuando puedas, investiga sobre el Vuelo 425 de TAP, que se salió de la pista al aterrizar en uno de los aerpuertos mas peligrosos del mundo, el aeropuerto de Funchal (Isla de Madeira - Portugal) en 1977, con 131 fallecidos.

  33. Froiland Martinez

    Froiland Martinez

    Hace un mes

    El destino de las personas está escrito. Ahora bien si analizamos el radar meteorológico, quizás por la magnitud de la tormenta el desvío por la izquierda * TENDRÍA QUE HABER SIDO DE UNO CUARENTA GRADOS COMO MINIMO* En otro orden de ideas una vez que se metieron en la tormenta debieron de abandonar los trece mil pies para un nivel de por lo menos de cinco mil o tres mil pies, a esos niveles las posibilidades de que un rayo los impactará SE REDUCEN DRÁSTICAMENTE. Esa es mi humilde opinión, pero como comenteste comentario el

  34. Nacho Escalona

    Nacho Escalona

    Hace un mes

    #lazituazionzevuelvecritica

  35. danielito lucarelli

    danielito lucarelli

    Hace un mes

    lo hubiereas extewndido 30 segundos mas y ya ponias anuncios :u

  36. Top Tv

    Top Tv

    Hace un mes

    Mauricio, buen video como siempre! Te felicito por tu trabajo, excelente explicación, like 👍🏻!

  37. X-Aviation

    X-Aviation

    Hace un mes

    Dedicado a mis queridos conspiranoicos. Cuando estuvimos debatiendo sobre el desastre del Air France 447, y se hablaba del rayo, reparé que en los escasísimos accidentes atribuidos a este fenómeno se ha incluido un vuelo muy extraño, desaparecido cerca de las Columbretes en el año 2001. Apenas se ha hablado de él. El vuelo 101 de FlightLine era un charter Barcelona - Orán contratado a esta compañía desde un broker de Houston, Texas. A bordo del aparato, un Swearingen SA-226 "Merlin IV A" (uno de los conocidos "Metro II") con matrícula EC-GDV, viajaban los dos pilotos españoles y ocho ocupantes norteamericanos. Según afirmó la prensa, se dirigían a Argelia para trabajar en una empresa petrolífera no identificada. El avión, un biturbohélice para 19 pasajeros construido en 1976, con todas las revisiones al día y los pilotos correctamente cualificados, partió de Barcelona a las 10:18 del 10 de octubre de 2001; un mes menos un día después de los atentados del 11-S, con todo el mundo bastante histérico. Tenía previsto aterrizar en Orán (Argelia) dos horas después. Su ruta prevista, vía las oportunas aerorrutas, le habría conducido a sobrevolar Valencia y Alicante en dirección a su destino. La meteorología estaba complicada: "gota fría" en el Mediterráneo, con algunas tormentas de cierta envergadura a lo largo de su camino. Bajo constante contacto con los centros de control de tráfico aéreo de Barcelona, Lérida y Valencia, y estando en cobertura del radar secundario de esta última capital, la tripulación solicitó a las 10:38 permiso para virar 20º con objeto de "evitar" (la nubosidad). El permiso le fue concedido. Volaba en ese momento a 12.900 pies y 220 nudos, rumbo sudoeste. Esta fue la última comunicación con el vuelo 101. A las 10:38:58 se perdió la señal de la aeronave, al norte de las Columbretes. Los intentos para restablecer la comunicación fueron infructuosos. Durante los siguientes días, aviones de la Fuerza Aérea Española batieron el área en busca de los restos. Hallaron algunos, pequeños y dispersos, diez millas náuticas al noroeste de las Columbretes. Los pesqueros de bajura que operan en esas áreas también se encontraron con algunos fragmentos enganchados a sus redes. Una empresa alicantina de trabajos submarinos halló más en el fondo, justo al borde de una plataforma donde la profundidad aumenta muchísimo de golpe. Jamás se encontró ningún cuerpo, ni de los dos pilotos españoles ni de los ocho ocupantes estadounidenses, sobre quienes no parece haber disponible mucha información. El Metro II, debido a su reducido tamaño, no tiene obligación de equipar grabadoras de vuelo ("cajas negras"), y no las llevaba. Los fragmentos hallados son compatibles con una colisión a alta velocidad sobre el agua, sin mucha desintegración previa. Realmente, nunca se ha sabido qué le pasó. El informe final de la CIAIAC sugiere, como conjetura informada, que fue alcanzado de manera crítica por el rayo y debido a su pequeño tamaño y antigüedad no lo pudo soportar bien. Pero no existe ningún argumento ni a favor ni en contra de que fuera así. Los diez ocupantes del Flightline 101 simplemente desaparecieron en el Mediterráneo, unos 20 km enfrente de Benicàssim. Y nunca se volvió a saber de ellos. No salió en la prensa norteamericana, la prensa española se olvidó rápidamente, y así quedó.

    • Jose Perez

      Jose Perez

      Hace 16 días

      En esa época , yo iba mucho a volar al aeroclub del pinar , en Benicasim . Si que se habló muchísimo de ese accidente , el único problema era que a no poder esclarecer la causa real , se cerró el caso y punto . Pero era tema de conversación en el entorno , durante muchísimo tiempo . Incluso fue muy triste , que casi un mes después del accidente , apareció en la playa de la renegada , Oropesa, una pequeña maleta con algo de ropa y documentación de un tipo de Denver , al parecer , pasajero de este avión .

  38. X-Aviation

    X-Aviation

    Hace un mes

    para ampliar el tema de los rayos espics.info/two/u52stZ2mqJidgaY/v-deo

  39. tonkeyTV

    tonkeyTV

    Hace un mes

    El vídeo está muy bien pero el accidente ocurrió de día , NO DE NOCHE. El informe de la investigación del accidente así lo determina , te has confundido Mauricio en 12 horas , la visibilidad era reducida , efectivamente , pero porque estarían dentro de la tormenta, no por la oscuridad de la noche. Si bien se determina que la probable causa del accidente fuese por un rayo, no es determinante porque apenas se pudo recuperar restos de la aeronave salvo alguna parte importante y no se recuperó ningún cuerpo. Saludos

  40. mathias Smith

    mathias Smith

    Hace un mes

    Que buenos videos ,yo tengo planes para viajar al exterior y tuve un mal sueño 😃 sobre el viaje así que pienso que esto si es crítico.

  41. Cruz Rengel

    Cruz Rengel

    Hace un mes

    Parece una mezcla de las películas una tormenta perfecta y el náufrago.

  42. German Benedetto

    German Benedetto

    Hace un mes

    Cómo siempre opino en tu videos Mauricio SOS un crack , lastima que en este caso se perdieron vidas , sigue así un fans de hace tiempo te saluda !

  43. Valentin Vargas

    Valentin Vargas

    Hace un mes

    Estaban condenados. Que infortunio. QEPD

  44. JORGE MACRI

    JORGE MACRI

    Hace un mes

    Mauricio admito tu constante avance tecnológico de los videos. Ahora pilotos con movimiento. Excelente video y excelente trabajo de investigación. Un abrazo ( ex Aerolineas Argentinas)

  45. raze acero

    raze acero

    Hace un mes

    Leo primero los comentarios, por si me duermo.

  46. Rafael Martínez

    Rafael Martínez

    Hace un mes

    Te haré una sugerencia :), podrías recrear accidentes aereos de películas? Memorías de África, El paciente Ingles, Aeropuerto 77.. sería curioso

  47. Janete Fagundes

    Janete Fagundes

    Hace un mes

    Que desespero 😢😢

  48. Delfin Cabillon

    Delfin Cabillon

    Hace un mes

    1:01

  49. Arcadia

    Arcadia

    Hace un mes

    Mi gusta arroz con popote

  50. Mike Carrasco

    Mike Carrasco

    Hace un mes

    Usas Microsoft Flight simulator?

  51. leandro montaño

    leandro montaño

    Hace un mes

    Viene con la luz apagada

  52. Danlio Rosales

    Danlio Rosales

    Hace un mes

    hola cuanto de memoria ram usted usa para que su fsx se mueva como mantequeilla

  53. Danlio Rosales

    Danlio Rosales

    Hace un mes

    hola cuanto de ram usted usa para q este fsx se vea como mantequilla

  54. sunnylove1984

    sunnylove1984

    Hace un mes

    como siempre excelente :) tienes que hcer el Vuelo 1145 de Sosoliso Airlines

  55. Yolanda Castro

    Yolanda Castro

    Hace un mes

    Buen video Mauricio

  56. J.C. Bauer

    J.C. Bauer

    Hace un mes

    Esta claro que el avión no hizo de jaula de Faraday y con la falla completa, se volvio irrecuperable. Leyendo el informe en detalle, la desorientacion espacial por la ausencia de instrumentos hizo el resto, de hecho según dicho informe el avion se estrello casi en posicion invertida, y a una gran velocidad, lo que hizo que los restos del avion quedasen concentrados en un espacio relativamente pequeño, y eso prueba que ni siquiera se dieron cuenta de la situacion. Por cierto, tras 11 dias de busqueda, los cuerpos de los ocupantes del avion no pudieron ser recuperados, lo que lo hace aún más dramático. En el informe no aporta soluciones o sugerencias, pero creo que seria interesante que todos los aviones llevasen aparte de la instrumentacion del glass cockpit, al menos un horizonte artificial, una brujula y un altímetro por presion barometrica analogicos, aislados y no conectados de ninguna manera a la instalación electrica para poder utilizarlos en caso de falla total de los sistemas electricos. No todos los aviones llevan instrumentos analógicos de reserva y no seria mala idea. El informe para quien quiera leerlo: www.mitma.gob.es/recursos_mfom/2001_055_a_eng_0.pdf

  57. juanhereu

    juanhereu

    Hace un mes

    Qué triste accidente, pobres pijlotos que no pudieron hacer nada, se quedaron completamente a ciegas. Una vez tuve la suerte de realizar un vuelo corto en la misma aeronave sobre los andes y, a pesar de haber sido un día tranquilo y apacible, se movía bastante y se sintió cada turbulencia que hubo. Buen video, Mauricio

  58. MarianoAkuma

    MarianoAkuma

    Hace un mes

    Que lastima ;(

  59. Pablo Garcés

    Pablo Garcés

    Hace un mes

    Con cualquier móvil actual que tenga inclinómetro, quizá habrían conseguido resolver la papeleta.

  60. Juanita Perez Escobar

    Juanita Perez Escobar

    Hace un mes

    Mauricio PC, mereces muchos más suscriptores, haces un excelente trabajo en tus reconstrucciones. Yo recién te descubrí y ya me volví adicta.... quien no???? Saludos desde México

  61. Fernando Perera

    Fernando Perera

    Hace un mes

    Volé ese avión en las islas canarias antes de que lo vendieran a la empresa que desafortunadamente tuvo el accidente……. era muy muy viejito.

  62. Claudio Sebastián

    Claudio Sebastián

    Hace un mes

    Hola Mauricio! Un caso que no se si ya hiciste fue el accidente de AUSTRAL SPL9 BAC 111 del 21/Nov/1977 cerca de Bariloche, eran 3 aviones que salieron en vuelos charter desde Aeroparque con parejas que iban de luna de miel. La crónica está completa en FLIGHT LEVEL 360 y también se puede encontrar en línea el pdf del informe de la JIACC con palabra clave matrícula LV-JGY. Saludos!

  63. Rafael Arias

    Rafael Arias

    Hace un mes

    Que Dios los tengan en su Santa gloria

  64. Raúl Zamora Vargas

    Raúl Zamora Vargas

    Hace un mes

    Amen 🙏

  65. carlos castro

    carlos castro

    Hace un mes

    Estaba mejor tus gráficos sin los pilotos,, más impersonal y mejor, .....

  66. Gonzalo García

    Gonzalo García

    Hace un mes

    Mauricio PC, eres muy bueno. Me gusta que no incluyas nada más que el aspecto técnico y te abstengas del drama y la conmoción salvo algunos datos imprescindibles. ¿De verdad no es posible que intentes una serie de accidentes ficticios de tu invención. Creo que puede resultar muy bien, considerando la experiencia que has adquirido.

  67. Gonzalo García

    Gonzalo García

    Hace un mes

    Sin embargo dice que data de hace dos días…La verdad no sé. Efectivamente lo vi hace un par de semanas…🤷‍♂️

  68. Gonzalo García

    Gonzalo García

    Hace un mes

    Pareciera que lo vi hace días…Veremos. 🤔

  69. Sergio Castillo

    Sergio Castillo

    Hace un mes

    No tenían linterna de batería y una brújula como los boys scott.no te lo creo.

  70. Felipe Vargas

    Felipe Vargas

    Hace un mes

    Desperté a mi esposa en la madrugada por ver a Mauricio PC. La situación se vuelve crítica...

  71. José García

    José García

    Hace un mes

    Complicadisimo volar sin instrumentos.

  72. roman mejia

    roman mejia

    Hace un mes

    - y usted llega rápido a ver los vídeos de Mauricio? - como un rayo.

    • Martín Gonzalez

      Martín Gonzalez

      Hace 11 días

      Xd

  73. Xime Solcá

    Xime Solcá

    Hace un mes

    Pobre gente.

  74. NicoOto

    NicoOto

    Hace un mes

    hay un poco de avion en tu cabeza 0:00

  75. GR Juan | TL LA

    GR Juan | TL LA

    Hace un mes

    Esos españoles son unos duros 💪 sólo craftearon otro avión y quedaron listos para seguir volando

    • Rey Cheems

      Rey Cheems

      Hace un mes

      .__.

  76. Otoniel Diaz Rojas

    Otoniel Diaz Rojas

    Hace un mes

    En este caso la palbra es FALLA,porque : fallo, es un veredicto.

  77. César Sz Fz

    César Sz Fz

    Hace un mes

    Después del impacto del rayo, la situación se volvió cabrona.

  78. Alejandro Magaña

    Alejandro Magaña

    Hace un mes

    Muy bonitas las superficies del avión. Rivetes, líneas y si no me equivoco metal estresado.

  79. Hl

    Hl

    Hace un mes

    No recuerdo ese accidente...para que luego digan que si te la piñas en avión no te enteras, que es inmediato. Sisi....qué horror.

  80. Emilio Doñate

    Emilio Doñate

    Hace un mes

    Reino de España, qué bonito! Mil gracias Mauricio

  81. ismael Jerez

    ismael Jerez

    Hace un mes

    Dice un muy experto comandante argentino que lo rayos no bajan los aviones.

  82. Guillermo Gomez

    Guillermo Gomez

    Hace un mes

    Si esos "rigurosos tests de certificación" son los que hace Boeing como cuando se autocertificó el Max 737....

    • Luis Felipe Valdes

      Luis Felipe Valdes

      Hace un mes

      JAJAJAJJJA tan riguroso como mis compinches del colegio y yo calificándonos los trabajos entre nosotros

  83. Augusto Molero

    Augusto Molero

    Hace un mes

    Hola Mauricio un saludo y un abrazo fraterno desde Venezuela, Podrías hacer el favor en la medida de tus posibilidades de recrear el accidente en 1976 del Vuelo 455 de Cubana de Aviación en donde iba a bordo el equipo de Esgrima de Cuba proveniente de Venezuela y Barbados?, gracias amigo.

  84. jose londono

    jose londono

    Hace un mes

    Alguien me puede decir cómo se llama el video donde hay una pelea impresionante de pilotos ya que uno de estos quería hacer estrellar el avión para asegurar el futuro de sus hijos (creo que es así la historia) se los agradecería mucho

    • Jesus Armando Rivas

      Jesus Armando Rivas

      Hace 15 días

      ya lo hizo fuen un cargero de fedex creo EL VIDDEO SE LLAMA - Batalla a 20 mil pies - Vuelo de Fedex en 1994 (Reconstrucción)

  85. Senen Izquierdo

    Senen Izquierdo

    Hace un mes

    Triste historia 😢

  86. R. P. Irizarry

    R. P. Irizarry

    Hace un mes

    Gracias Mauricio PC

  87. Emanuel Gliden Lino Ramos

    Emanuel Gliden Lino Ramos

    Hace un mes

    Hola Mauricio, veo que has actualizado tu simulador de aviones. Es muy triste lo que pasó y más aún en esa situación. Ni los controladores les avisaron del mal clima, de no ser por ello no hubiera pasado esta tragedia 😰😰. Saludos y cuidate.

  88. NETO Facci

    NETO Facci

    Hace un mes

    Gracias!

  89. Hernán Schneidmüller

    Hernán Schneidmüller

    Hace un mes

    Pero a quien se le ocurre volar con esa poronga con mal tiempo ?

  90. José Granel Carreto

    José Granel Carreto

    Hace un mes

    Soy de Barcelona. Muchas gracias por el vídeo. Siento mucho la pérdida de las vidas.

  91. LaloX

    LaloX

    Hace un mes

    Podrías volver a recrear el vuelo 725 de TAESA ? Me haría mucha ilusión

  92. CAZPFITL

    CAZPFITL

    Hace un mes

    ver tantos videos de Mauricio me ha hecho cuestionarme, como será el morir D:

  93. Claudio Bastías

    Claudio Bastías

    Hace un mes

    Nunca funcionaron las luces de navegación? Me refiero incluso antes del rayo

  94. Javier García

    Javier García

    Hace un mes

    Excelente análisis, como siempre. Estaría genial, que añadieras durante un momento un mapa cartográfico con la ruta del avión en cuestión. Saludos

  95. Toño Chazaro

    Toño Chazaro

    Hace un mes

    Saludos amigo desde Phoenix

  96. Marcela Ruiz Esparza

    Marcela Ruiz Esparza

    Hace un mes

    Qué bueno eres Mauricio. Ojalá y sigas así. Saludos.

  97. Luis Enrique Borrego Arbella

    Luis Enrique Borrego Arbella

    Hace un mes

    Gracias como siempre un excelente video!!!!

  98. The Punisher

    The Punisher

    Hace un mes

    Hace poco un metroliner tuvo un accidente con un Cirrus SR-22. Aterrizo sin una gran parte de la cabina de pasajeros.

  99. Uki Todi

    Uki Todi

    Hace un mes

    Todo por no cambiar los fusibles...

  100. Mariano ALPHA

    Mariano ALPHA

    Hace un mes

    Y la jaula de Faraday?

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